Ваша корзина
пуста
Перейти в корзину

Марка автомобиля
Фильтр
Популярность Название Цена
?>
StarLine L12 замок капота
3 900 руб.
?>
Замка капота антиоткручиватель
970 руб. 1 000 руб.
?>
Замка капота антиспильная трубка
242,50 руб. 250 руб.
?>
Замка капота броня троса
1 212,50 руб. 1 250 руб.
?>
Замок капота Defen time ProM3
5 238 руб. 5 400 руб.
?>
Замок капота Defen time сфера
5 238 руб. 5 400 руб.
?>
Замок капота Defen time удлиненный
5 238 руб. 5 400 руб.
?>
Кронштейн замка капота BMW 2018+
824,50 руб. 850 руб.
?>
Кронштейн замка капота Honda
824,50 руб. 850 руб.
?>
Кронштейн замка капота HYUNDAI / KIA
824,50 руб. 850 руб.
?>
Кронштейн замка капота HYUNDAI / KIA
824,50 руб. 850 руб.
?>
Кронштейн замка капота HYUNDAI / KIA 16+
824,50 руб. 850 руб.
?>
Кронштейн замка капота HYUNDAI / KIA 18+
824,50 руб. 850 руб.
?>
Кронштейн замка капота KIA Sorento-4 2020 г
824,50 руб. 850 руб.
?>
Кронштейн замка капота Mazda
824,50 руб. 850 руб.
?>
Кронштейн замка капота Mitsubishi
824,50 руб. 850 руб.
?>
Кронштейн замка капота Mitsubishi
824,50 руб. 850 руб.
?>
Кронштейн замка капота Mitsubishi Pajero Sport 16+
824,50 руб. 850 руб.
?>
Кронштейн замка капота Nissan
824,50 руб. 850 руб.
?>
Кронштейн замка капота Nissan арт.139
824,50 руб. 850 руб.
Товары 1 - 20 из 33
Страницы:
Выводить по: 20



Зачем нужен замок капота ?

Недоступность моторного отсека является важным элементом защиты автомобиля от угона. Защита подкапотного пространства, как правило создёт серьёзные препятствия для угонщика:

* Не дает обеззвучить сирену автосигнализации.
Угонщику гораздо комфортнее работать в условиях тишины, не привлекая внимания. Как правило, если не удается заглушить сирену, угонщик бросает свою попытку. Практически во всех случаях угона первое действие угонщика — открыть капот и нейтрализовать сирену. При молчащей сирене есть время бороться с блокировками, замком КПП и т.п.

* Не позволяет восстановить блокировки двигателя, расположенные под капотом .
С точки зрения эффективности защиты от угона гораздо надежнее реализовать одну из блокировок под капотом , чем «спрятать» в салоне. Особенно это актуально в условиях типовой установки, когда реле блокировки не прячется тщательно.

* Не позволяет завести автомобиль, используя автономную (нештатную) систему управления двигателем (т.н. «паук»), а также автономную систему питания.
Имея универсальный модуль зажигания, автомобиль несложно завести из-под капота , не разыскивая спрятанные блокировки и не борясь со штатным иммобилайзером. В общих чертах — это устройство, имеющее несколько входов (питания и двух штатных датчиков) и выходов (на питание форсунок и свечи зажигания). При использовании подобной схемы штатная система управления двигателем не используется.

Таким образом, замок капота является неотъемлемой частью эффективного противоугонного комплекса.